今回はホンダ・シビックハッチバックとスバル・インプレッサを比較していきます。 どちらも国産のハッチバック車です。   シビックハッチバックとスバル・インプレッサの価格、車体の大きさ、燃費の3点から […]

今回はホンダシビックハッチバックとプジョー308を比較したいと思います。   プジョー308は1200CCと排気量がシビックより少し劣りますが、価格的にも車両の大きさから見ても比較対象には十分なります。 &nb […]

  シビックと同様なモデルの国産のスポーツハッチバック車と言えば、マツダ・アクセラも外すことはできません。   今回はシビックハッチバックと同じハッチバックモデルに当たるアクセラスポーツを比較していき […]

  現行のホンダ・シビックは10代目にあたります。 この10代目になるにあたって車両サイズは過去のシビックと比べてもかなり大きくなったと言えます。   それに伴い、タイヤサイズも大きくなっています。 […]

  2017年に販売開始されたシビックはタイプRをベースに製作されました。 したがって、後部座席スペースの快適性については、他のファミリーカーと比較した場合には狭く感じられるかもしれません。   また […]

  10代目の現行シビックは、セダンは国内で製造されています。 タイプRとハッチバックはホンダ・UKでの製造となっているので納車までセダンより時間がかかります。   また久しぶりのシビックの日本国内販 […]

  シビックは昭和47年（1972年）に販売が開始され、今もなお世界各国で販売されるホンダの世界戦略を担う基幹車であると言えます。   ホンダ乗用車の中でも最も長く同一車名で販売されている車です。 & […]

  シビックはタイプRを代表とするモデルは今現在でも中古車市場で根強い人気を誇っています。   特にFD2型タイプRは今でも状態がいい車両は200万円以上で販売取引がされています。 5代目シビックに関 […]